د ګازو د پسرلي د ځواک تناسب څومره دی؟

1.په نه پورته شوي اوږدوالي کې زور ورکړئ.کله چې پسرلی خلاص شي، نو هیڅ ځواک نه ورکوي.
2.په پیل کې زور.د سلنډر د فشار له امله د X شمیر N سره د رګونو د ځواک د یوځای کیدو له امله، منحنی په څرګنده توګه ښیي چې د ګاز پسرلي د فشار سره سم قوه ډیره لوړه کیږي. یوځل چې رګونه له منځه لاړ شي منحنی راټیټیږي. که چیرې پسرلی د یو څه وخت لپاره په آرام کې وي، نو ممکن بیا د ګاز پسرلي فعالولو لپاره اضافي ځواک ته اړتیا ولري. لاندې مثال د ګاز پسرلي د فشار سره د لومړي او دوهم ځل ترمنځ توپیر ښیې. که چیرې د ګاز پسرلی په منظم ډول وکارول شي، د ځواک منحنی به د لاندې منحنی ته نږدې وي. د ګاز پسرلی چې د یو څه وخت لپاره په آرام کې وي ډیر احتمال لري چې پورته منحنی ته نږدې وي.
3.په کمپریشن کې اعظمي ځواک.دا قوه په حقیقت کې په ساختماني شرایطو کې نشي کارول کیدی. دا قوه یوازې د یوې لنډې اشارې په توګه ترلاسه کیږي کله چې دوامداره فشار/سفر ودریږي. هرڅومره ژر چې د ګازو پسرلی نور سفر بند کړي، د ګازو پسرلی به هڅه وکړي چې خپل پیل شوي حالت ته بیرته راشي او له همدې امله د کارولو وړ قوه کمه وي او منحنی نقطې 4 ته راټیټیږي.
4.د پسرلي لخوا ترلاسه شوی اعظمي ځواک.دا قوه د ګازي پسرلي د بیرته راګرځیدو په پیل کې اندازه کیږي. دا د دې سمه انځور ښیي چې د ګازي پسرلي اعظمي قوه څومره تولیدوي کله چې دا په دې نقطه کې ولاړ وي.
5.په جدولونو کې د ګازو د پسرلي لخوا چمتو شوی ځواک.د نورمال معیارونو له مخې، د ګاز پسرلي ځواک د پاتې 5 ملي میتر سفر کې د هغې پراخ شوي حالت ته د ځواک اندازه کولو څخه چمتو کیږي، او په ثابت حالت کې.
6.د ځواک برخه.د قوې برخه یو محاسبه شوی ارزښت دی چې د 5 نقطې او 4 نقطې ارزښتونو ترمنځ د قوې زیاتوالی/ضایع په ګوته کوي. په دې توګه د ګاز پسرلي د خپل اعظمي سفر نقطې 4 څخه 5 نقطې ته د بیرته راستنیدو په وخت کې څومره قوه له لاسه ورکوي ( اعظمي سفر غزیدلی - 5 ملي میتر). د قوې برخه د 4 نقطې ځواک د 5 نقطې ارزښت سره ویشلو سره محاسبه کیږي. دا فاکتور په برعکس حالت کې هم کارول کیږي. که تاسو د قوې برخه (زموږ په جدولونو کې ارزښت وګورئ) او په 5 نقطه کې قوه (زموږ په جدولونو کې قوه) ولرئ، نو په 4 نقطه کې قوه د 5 نقطې د قوې سره ضرب کولو سره محاسبه کیدی شي.
د قوې مقدار د سلنډر په حجم پورې اړه لري، د پسټون راډ ضخامت او د تیلو مقدار سره یوځای کیږي. دا د اندازې څخه تر اندازې پورې توپیر لري. فلزات او مایعات نشي فشار کیدی، او له همدې امله یوازې ګاز دی چې د سلنډر دننه فشار کیدی شي.
7.ډمپ کول.د څلورمې او پنځمې نقطې ترمنځ د ځواک په منحني کې یو خم لیدل کیدی شي. دا هغه ځای دی چې ډمپینګ پیل کیږي، او د سفر پاتې برخې لپاره ډمپینګ شتون لري. ډمپینګ د تیلو له لارې رامینځته کیږي چې د پسټون په سوریو کې د ننوتلو اړتیا لري. د سوري اندازو، د تیلو مقدار، او د تیلو واسکاسیټي ترکیب بدلولو سره، ډمپینګ بدلیدلی شي.
لوند کول باید په بشپړه توګه لیرې نشي، ځکه چې په بشپړه توګهد فشار شوي ګاز پسرلید پسټون په ناڅاپي آزاد حرکت سره به لوند نه شي، او په دې توګه د پسټون راډ د سلنډر څخه غځول کیدی شي.